AMZCM获悉，10月至11月东西向主干航线周均运力脱离历年走势，创有记录以来的峰值。亚洲至北欧航线两月均突破35万标准箱，亚洲至地中海航线超过26万标准箱。亚洲至美西航线10月接近39.3万标准箱，11月预计升至40万标准箱，为有记录以来首次。亚洲至美东航线同期运力同样处于历年最高水平。往年黄金周后运力通常随四季度需求回落而收缩，今年则呈现加速上行态势。丹麦航运分析机构指出，主要原因在于亚洲港口拥堵与班期紊乱导致船舶集中到港，三季度原定班期被顺延至10月、11月，人为推升了在册运力水平。运力集中投放与需求趋于平稳并存，短期内运价面临下行压力。